Sanntidssytem er kjernen i effektiv styring og administrasjon av passasjertransport. Dette gir operatør og oppdragsgiver oversikt over alle busser i sanntid. Krever GPS, Sjåførterminal og mobilnett.
Informasjon til passasjerene. Rutetabeller, neste stopp, overgangsmuligheter, nyheter, værmelding, reklame etc.
Utifra kjøreplaner og presis GPS-posisjonering, vil adibusLive kunngjøre neste stopp gjennom forhåndsinnspilte lydfiler.
Visning av ankomst- og avgangstider med sanntidsoppdateringer av eventuelle avvik.
APC - Automatisk passasjertelling - Benytter 3D-kamerateknologi med 99% nøyaktighet. Publiserer passasjer antall i sanntid.
Effektiv og automatisk håndtering av bussterminaler med begrenset plass, der busser får dynamisk plass allokering iht til avgang.
Når bussen/sjåføren har logget på sin tur – tar AdibusLive over kontroll over destinasjons skilter iht til de turer som skal kjøres. (kjøreplan) Når tur er pålogget, skal sjåføren kun fokusere på å kjøre buss.
Passasjer-app for smartphone som viser ankomsttider i sanntid, basert på presis GPS-posisjonering og kjøreplansdata, som holder passasjerene oppdaterte til enhver tid. Tilsvarende informasjon kan også vises gjennom nettside.
SmartDrive er en ny funksjon knyttet til elbusser som overvåker kjøreadferd i sanntid mens en buss følger en rute. Dette er erstatningen for det gamle ECO drive, som var knyttet til kjøreadferd til dieselbusser.
Består av verktøy for å optimalisere planlegging og drift av busser, trikker og tog.
Planleggingsverktøyet er en del av Adibus Live-plattformen, og omtales som Adibus Daily.
Trafikklysmodulen hjelper bussen med å få "grønn bølge" når den passerer trafikklys.
Sjåføren kan gjennom en meldingsforespørsel på sjåførterminalen be om oppringning fra driftsentral. Med Voice-over-IP (VOIP), unngår operatøren behov for mobiltelefoner, radio etc.
Brukes av sjåfør til å logge på tur. Videre gir den vital informasjon til sjåfør vedr ruten som kjøres, kjøreadfærd, samt antall passasjerer ombord i bussen.
Adibus ASL gir mulighet til å opprette geofence soner med hastighetsbegrensinger f.eks 30km/t i skole områder.
Sjåførens dagsplan på mobil App. Alltid oppdatert med hans skift, hvilket kjøretøy og når han skal kjøre, og hvilke ruter.
I dag har Adibus et takting system basert på å sikre avstand i meter eller tid mellom busser.
